《山西省道路交通安全“十四五”規劃》印發，預計2025年公路通車里程將達14.6萬公里

　　解決“黑校車”問題、嚴查“三超一疲勞”等嚴重違法行為、嚴厲打擊重型貨車“百噸王”等違法違規行為……近日，省安委辦印發《山西省道路交通安全“十四五”規劃》，“十四五”期間，山西省較大道路交通事故起數相較于“十三五”末年年均下降4%左右，電動自行車騎行人員佩戴率達到80%，實現全省道路交通安全形勢穩定向好。

　　《規劃》稱，預計到2025年，全省機動車保有量、駕駛人數量將超過1200萬輛、1400萬人，公路通車里程將達到14.6萬公里。

　　標本兼治 解決“黑校車”問題

　　加強“兩客一危一貨”等重點運輸企業單位安全監管，強化道路運輸安全隱患排查治理和風險分級管控，嚴格道路運輸車輛動態監控，落實企業動態監控主體責任。落實網約車、共享汽車、互聯網道路貨運、外賣快遞等平臺企業安全主體責任。

　　常態化開展農用車違法載人整治工作，加強務農務工人員集中出行源頭管理。推動農村客運高質量發展，強化農忙時節、集中返鄉返崗等重點時段農民群眾出行服務保障。強化縣鄉農村地區中小學校車安全保障，通過發展專用校車、定制公交等方式，標本兼治解決“黑校車”問題。

　　嚴查“三超一疲勞”等違法行為

　　建立嚴重交通違法行為動態研判、常態治理機制，依法嚴查“三超一疲勞”等易擾亂交通秩序、易肇事肇禍的嚴重違法行為。強化農村地區交通安全執法，依法嚴查面包車超員、酒駕醉駕、輕型貨車、三輪車、拖拉機違法載人等違法行為。

　　穩步開展超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。

　　提升國省道貨車“靠右行”治理效果

　　加大農村公路危舊橋梁改造力度，完善農村地區平交路口交通安全設施，推進農村公路臨水臨崖、急彎陡坡、路側深度超過30米且無護欄等險要路段安全防護設施設置，完善農村客運線路沿線縣鄉公路的安全設施，嚴格執行農村客運線路安全審查制度。

　　聚焦國省道快行與混合交通、主干與平交路口、公路與城鄉交通三大矛盾，鞏固提升國省道貨車“靠右行”治理效果。切實推動路側“小開口”“視距遮擋”等難點問題整改。針對事故多發路段、新提級為國省道行政等級的道路，實施交通安全設施提檔升級。

　　針對長大橋隧、連續長陡下坡、團霧多發、施工作業區路段、危險貨物運輸車輛通行等高風險路段，加強交通安全警示信息發布和安全誘導服務，進一步規范高速公路交通管控，強化分類分級動態通行管控。

　　滾動清理8類重點車輛安全隱患

　　滾動清理8類重點車輛（大型公路客車、大型旅游客車、危險貨物運輸車、重型貨車、重型掛車、“營轉非”大客車、校車、面包車）安全隱患，持續提升重點車輛檢驗率、報廢率、違法處理率。

　　強化危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車生產改裝監管，嚴厲打擊重型貨車“百噸王”、輕型貨車“大噸小標”、常壓液體危險貨物罐車“大罐小標”及倒賣合格證等違法違規行為，依法嚴查嚴處違規生產問題嚴重的車輛生產企業，并撤銷相關產品的強制性產品認證證書。

　　杜絕不符合標準的電動自行車進入市場；完成超標電動自行車存量清理淘汰，嚴格查處電動自行車非法改裝，防止超標問題反彈。嚴格按照技術規范標準建立完善電動自行車登記制度，規范登記發牌管理。

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