春運之路彰顯鐵路責任與擔當

　　2023年春節7天長假（1月21日至1月27日），長三角鐵路發送旅客869.9萬人次，同比增長67.7%，日均發送旅客124.3萬人次，其中1月27日（大年初六）發送旅客202.9萬人次，同比增長39.4%，為春運以來單日旅客發送量新高。鐵路部門統籌疫情防控和春運組織，春節期間共增開旅客列車654列，安排動車組重聯1087列，全力滿足旅客出行需求。（上海鐵道1月28日）

　　春節回家，是我們每一位中國人無法舍棄的傳統。今年是三年疫情政策調整以后的首個春運，眾多游子如暮鳥歸巢，懷著對團圓的希冀，向著家的方向出發。這也意味著之前受疫情封控影響不能回家的人們，終于可以開開心心回家過年，與家人團聚了。

　　對于許多人來說，春運實在是一件苦差事，難搶的車票，擁擠的人群，往往給大家增加許多苦惱。這些恰恰是鐵路部門所關注的，如何保障游子順利、溫馨地回家，也是鐵路部門心之所牽、全力以赴的責任與擔當。

　　春運人流的強勢回歸，離不開運力的科學統籌。為了確保億萬旅客走得了，自2022年12月26日零時起，全國鐵路實施2023年一季度列車運行圖，不斷優化列車開行結構，根據經濟和人口流動特點，繼續加大開往北上杭等南方城市列車的運能投放，同時加開部分管內臨客，以此來滿足春運期間管內走親竄友人群的需求。從上海站來看，隨著春節臨近，上海站結合實際情況增開至滬寧、安徽、湖北、湖南、江西、西北、徐州、云貴、川渝、中原等方向列車87列，全力保障旅客出行的需求。

　　“人民鐵路為人民”，為了保障旅客旅途舒心，鐵路部門一直在改革創新的道路上不斷努力：延長12306網站(含手機客戶端)售票服務時間，提供24小時互聯網退票服務;為旅客提供乘車臨時電子身份證明，減少了丟失、忘帶證件旅客的乘車手續；自主研發推廣鐵路“暢行碼”，凈化車廂人文環境。鐵路部門想旅客之所想，急旅客之所急，不斷努力保障旅客舒心出行。

　　人民對美好生活的向往才是我們的奮斗目標。隨著鐵路部門的一系列新增舉措，我們相信讓回家的路將會更加的暖心與從容，旅途也會更加的溫馨。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員關任龍）