中老鐵路成為鐵路冷鏈運輸新通道

　　中老鐵路自開通以來，有無數的游客通過乘坐火車來游覽我國云南與老撾之間的山山水水。中老兩國人民在享受到中老鐵路的開通為出行帶來便利的同時，也促進了兩國之間的貿易與合作，有效地促進中老兩國經濟的發展?，F在，隨著鐵路冷鏈搭載上了“湄瀾快線”貨運列車，又將能夠豐富了中老兩國人民的物質生活。

　　中老鐵路成為鐵路冷鏈運輸新通道后，將會有源源不斷來自國內優質農產品通過“搭乘”冷鏈列車走向東南亞市場，開辟國內農產品新的海外銷售市場，為國內農民脫貧致富奔小康，提高農民生活水平提供了一個新的機遇，也推動了我國農產品向海外中高端市場的推進。

　　中老鐵路在助力國內農民脫貧致富的同時也豐富了國內百姓對進口水果的選擇。老撾，泰國等東南亞國家地處熱帶地區，盛產熱帶水果，著名的有泰國椰子，泰國龍眼和泰國榴蓮等熱帶水果因為味道香甜可口，汁水之多深受國內百姓的喜愛，不少人還喜歡將其饋贈親友。隨著中老鐵路冷鏈新通道的打開，會極大保障這些水果在國內市場的供應量，填補之前存在的缺口，也有助于適當降低該類水果的價格，讓更多的人愿意接受。

　　中老鐵路冷鏈通道的打開有力地促進了區域產業鏈供應鏈價值鏈深度融合，助力中國與東盟經貿合作，促進區域經濟高質量發展。自中老鐵路開通以來，跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，黃金線路成色越來越足。目前，中老鐵路跨境貨物列車累計開行超3600列，貨運總量超過250萬噸，“一帶一路”沿線國家與我國的經濟聯系越發緊密的同時也能更好地促進我國與東南亞國家的合作與交流。

　　中老鐵路，不僅僅是我國與老撾的友誼之路，更是我國與東南亞國家的一條經濟合作共贏的黃金大道。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員鄔凱翔）