烏江特大橋進入橋面梁施工階段

　　近日，在貴州德余高速烏江特大橋的施工現場，為確保施工進度按計劃完成，大橋建設者們正鉚足干勁，跑出“加速度”。

　　烏江特大橋是貴州德江至余慶高速控制性工程，全長1834米，主橋為504米，是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。今年1月初，大橋已經完成了拱上立柱的安裝工作，目前已經進入橋面梁的施工階段。

　　據介紹，目前進場的人員共82人，主要聚焦項目的鋼梁的安裝工作。已經完成工程總體進度的88%。管理人員針對烏江特大橋主橋設備、人員和管理風險進行全面拉網式摸排，人員到場后及時完成返崗安全教育。

　　項目復工以來，安全完成了開工后的第一個重要任務，順利安裝第二片重量約70噸柱頂橫梁。安全過程中，現場人員密切協作，各環節緊緊相扣，有序開展，平穩流暢地將第二段鋼梁精準地安裝到距離水平面200米高的柱頂上，為后續項目進行橋面系持續安全快速安裝工作積累寶貴經驗。在制造、組拼以及安裝的全過程采用虛擬技術進行預拼裝，節省了時間，提高了精度。

　　烏江特大橋位于遵義市鳳岡縣、銅仁市思南縣和石阡縣的交界處，是德余高速公路的重點控制性工程，預計于2023年內全面建成通車。大橋建成以后，將大大縮短思南縣到鳳岡縣的通行時間，方便群眾出行的同時，也將進一步打通物流快捷通道，降低沿線農產品和企業的運輸效率和物流成本，促進地方經濟發展。（來源：中交一公局集團有限公司）

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