深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成

　　2月13日,深江鐵路8標洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成，標志著大橋全面進入樁基施工階段。

　　此次澆筑的是49號主塔墩30號樁，鉆孔深度65米，樁徑4米，屬目前粵港澳大灣區橋梁工程中最大直徑鉆孔樁。橋位處地質復雜，淤泥層厚、地下水位高、砂層深。為保證施工順利，項目部采用XR780E型旋挖鉆逐級成孔工藝，嚴格執行施工標準化作業流程，加強過程管控、精心組織，確保成樁質量。

　　新建深江鐵路正線全長約116公里，其中洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長1.41千米，主跨808米，系世界首創公鐵合建超短邊跨雙塔雙索面混凝土-鋼箱桁混合組合梁斜拉橋新結構體系，是全線關鍵控制工程。大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。

　　深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成后，廣東省沿海高鐵主通道全線拉通，可直接帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展。深圳前海自貿區與廣州南沙港自貿區可實現半小時高鐵互聯互通，對進一步打造“軌道上的大灣區”、促進珠三角西翼片區經濟社會發展具有重要意義。（來源：中鐵大橋局）

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