科技力量為春運保駕護航

　　對于鐵路人來說，春運是一年中最為繁忙的日子。時至今日，春運已經(jīng)接近尾聲，截至2月3號，全國累計發(fā)送旅客11億人次，客貨流量保持高位運行。

　　今年的春運是疫情進入新階段的第一個春運，客貨運運輸復(fù)蘇回暖態(tài)勢明顯，格外受到關(guān)注。

　　對于像廣州南站這種超大客運樞紐來說，強大的車輛調(diào)度能力尤為關(guān)鍵。科技高速發(fā)展的今天，我們的車輛調(diào)度也采取了智能車輛調(diào)度系統(tǒng)，為我們的車輛準時準點到站護航。同時，面對高峰客流量的春運，每10分鐘就能送達25000名旅客，我們靠著智能交通系統(tǒng)均衡流動，順暢接駁才能安全有序的疏解客流。

　　春運中，除了客流持續(xù)向好，鐵路貨運也保持著高位運行?；啬咸鞂γ禾康男枨缶薮?，鐵路貨運部門依靠二次更新升級智能裝車系統(tǒng)，實現(xiàn)了萬噸列車不停車自動裝車，裝車效率提升了百分之十五，使煤炭的裝車和運輸更顯便捷。

　　和繁忙的鐵路運輸一樣，高速公路的車流量也占比很大。高速公路運輸部門通過ETC數(shù)據(jù)的引入和大數(shù)據(jù)平臺的分析，對車流進行精準管控，極大地提升了車輛通行效率，使春運出行更加順暢。

　　今年春運，在祖國廣袤的大地上，繁忙的交通運輸線讓我們感受到流動的中國呈現(xiàn)出新的生機與活力。面對強勁復(fù)蘇的客貨流，交通系統(tǒng)廣泛運用先進技術(shù)，精準研判需求，科學(xué)安排運力，有序疏解客流，快捷裝運貨物。大規(guī)模的旅客和貨物得以高效快速流動，科技的力量為億萬人的歸途保駕護航。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員吳帥）