夜幕下的鐵路人

　　初春深夜，氣溫降至零度以下，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川供電段平川西高鐵接觸網運行工區的8名職工，正坐在接觸網作業車上，即將開始近4個小時的夜間檢修作業。每到夜間，動車組停運后，他們才能利用“天窗”作業時間段巡視、檢修高鐵接觸網設備。（新華社）

　　“天窗”何意，是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為施工和維修作業預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。

　　正是利用這一空擋的時間，衍生出了許多鐵路工種，有維護線路的“夜爬人”，有為線路除冰掃雪的“打冰人”，有指揮線路的“調度員”。他們各自堅守在自己崗位上，履職盡責，為春節旅客的平安、溫馨回家路“保駕護航”。也正是這樣的一群一線幕后勞動者“聚沙成塔”、每天堅守，保證了無數條惠民生、可持續的鐵路平穩運行。

　　寒夜中，他們頭燈的燈光交織閃爍，有的默默前行，有的爭分奪秒，與遠處天空中的點點煙花遙相輝映，成為鐵道線上最美的霓虹。(作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員吳錦秋)