創新驅動，為鐵路貨運逆勢增長注入加速度

　　鐵路作為國民經濟大動脈，民生福祉，在我國交通行業領域里，有著舉足輕重的地位，任何時候都不能削弱鐵路的發展。相反，更要促進鐵路質量和效率的提高，以保持高效運輸，將鐵路優勢轉化為優質發展優勢，擴大國民經濟命脈，增強人民的獲得感、安全感和幸福感。

　　當前，我國正在從“交通大國”向“交通強國”邁進，要譜寫鐵路事業發展新篇章，我們不僅要迎接時代挑戰，更要打破發展瓶頸。面對新冠肺炎疫情的考驗，鐵路部門堅持以市場為導向，積極對接市場需求，主動創新服務舉措，全面升級95306系統，對重點物資實行優先裝車、優先掛運、優先卸車，提升了運輸組織效率，有力推動了貨物運輸實現歷史新突破。而且，鐵路貨運量持續創新高也將吹響中國貨運領跑世界的沖鋒號，特別是今年上半年，中歐班列累計開行7473列、發送72萬標箱，同比分別增長2%、2.6%，這讓我們看到了鐵路發展的強大底氣，同時，鐵路部門以暢通內外雙循環為支撐，打通經濟循環的“任督二脈”，增強經濟發展活力，在新考驗、新難題面前，鐵路部門主動創新創造，在更好地促進鐵路貨運每一個環節數字化，交出了一張創新答卷。

　　春耕時節將近，鐵路部門在糧食、化肥、農藥、地膜等農資運輸方面，全天24小時敞開受理業務，貨物領取等環節無縫銜接，保證涉農物資及時運到田間地頭不誤農時。國家鐵路發送糧食、化肥502萬噸，同比增長28.2%，為糧食增產增收，為保障貨物運輸暢通高效，推動我國經濟穩健前行、一路向好提供了堅強的運力支撐，實際上，隨著我國不斷在多個領域釋放利好政策，也為加快復工復產工作的推進，持續加大對電煤供應的力度等經濟社會發展、持續向好奠定了基礎。

　　鐵路貨運只有不斷取得新突破，堅持以市場為導向，以創新為驅動，以解決問題為切入點，才能在高質量發展中，跑出更大的“加速度”。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員夏文博）