宜來高速鶴峰東項(xiàng)目云南莊特大橋跑出“加速度”

　　2月12日凌晨，經(jīng)過晝夜連續(xù)施工，宜來高速鶴峰東項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——云南莊特大橋14號主墩右幅上弦1號塊比計(jì)劃提前3天順利完成澆筑。

　　自開工以來，鶴峰東項(xiàng)目一期土建工程基本結(jié)束，二期工程完成過半，僅剩云南莊、溇水河兩座特殊結(jié)構(gòu)的特大橋尚未完工。其中，云南莊特大橋是湖北省首座、國內(nèi)乃至全球第三座空腹式連續(xù)剛構(gòu)特大橋，因其橋型十分獨(dú)特、工序極其復(fù)雜、建設(shè)難度極大，成為制約項(xiàng)目工期的關(guān)鍵控制性工程。

　　云南莊特大橋首次采用了“雙層扣索+掛籃”的施工工藝工法，施工過程中需要分別設(shè)置上弦掛籃與下弦掛籃，并配合設(shè)置上弦臨時(shí)扣塔，各以掛籃懸澆和臨時(shí)扣錨施工10個(gè)節(jié)段后，形成三角空腹區(qū)進(jìn)入?yún)R合段，再組織正常懸澆施工，每一個(gè)步驟都要小心翼翼。

　　宜來高速公路（宜都至來鳳），是湖北省“十三五”重點(diǎn)工程，雙向4車道，全長180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。它不僅是穿越恩施州與宜昌市的綠色大通道，更是助推武陵山地區(qū)鄉(xiāng)村振興的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。項(xiàng)目建成后，鶴峰至恩施、宜昌、張家界行車時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)。（來源：湖北交投公眾號）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！