出乎意料，情理之中，2023年春運(yùn)完美收官

　　2023年2月15日，為期40天的春運(yùn)收官。2023年春運(yùn)期間全國客流總量約為21億人次，較去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。鐵路方面春運(yùn)期間共售出3.85億余張車票，每日最高開行6107對旅客列車，其中北上廣客流集中地區(qū)日均開行旅客列車近千列、每日最高安排夜間直通高鐵490多列，滿足了春運(yùn)期間旅客的出行需求。滾滾車輪迸發(fā)出久違的活力，濃濃煙火折射出流動(dòng)的精彩。

　　2023年的春運(yùn)注定將成為最難忘的春運(yùn)之一。四十天的匆匆，熟悉的春運(yùn)味道又回來了，“人從眾”的客流再現(xiàn)，終于讓團(tuán)聚和離別的告白再次濃墨落筆。三年，從戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢到小心翼翼，如今終于可以放下顧慮，奔赴于千山萬水之間尋覓遲到的溫暖祥和，繪就出流動(dòng)中的煙火底色，是億萬中國人最為關(guān)注，也是最為在意的首要大事。相比往年，2023年的春運(yùn)，節(jié)前和節(jié)后前后兩個(gè)高峰的持續(xù)時(shí)間均有大幅度的延長，但是在運(yùn)力保障、服務(wù)接待、運(yùn)行時(shí)間等方面，人民群眾出行的幸福感卻是有了很大的提升。對于運(yùn)輸企業(yè)而言，客流的快速攀升屬意料之外，卻是令人振奮的好兆頭。

　　事實(shí)上，一月初“乙類乙管”措施實(shí)施后，跨區(qū)域人員流動(dòng)加速的情況日漸清晰，加上三年“苦疫”，人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪等出行諸多情緒需求在春運(yùn)開始前集中釋放，形成春運(yùn)開始后客流直接從低位震蕩直接到直線飆升，交通運(yùn)輸組織也從低負(fù)荷狀態(tài)轉(zhuǎn)換至滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，此乃情理之中。做足功課的鐵路部門，不僅在動(dòng)力支持、設(shè)備保障、應(yīng)急通道等硬件方面全面統(tǒng)籌調(diào)度，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式信息共享和運(yùn)力對接；同時(shí)在優(yōu)化服務(wù)方面不斷加碼，通過提升旅客換乘效率，動(dòng)態(tài)增開售票窗口、自助終端和安檢通道等措施，為旅客提供需要的出行幫助，以最飽滿的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)著春運(yùn)的從容。

　　春運(yùn)起，春運(yùn)落，來往皆是客。春運(yùn)已經(jīng)讓人感覺既熟悉又陌生。被“呵護(hù)”的滿足越來越多，冬日里的笑容越來越盛，在“中國速度”和“中國溫度”的加持下，流動(dòng)的中國被賦予了更多的時(shí)代溫情，2023年的春運(yùn)必定在很長的一段時(shí)間內(nèi)被記憶，完美收官預(yù)示著嶄新的2023年正翹首以盼。

　　過往皆為序章，未來皆有可能！（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員車曉敏）