滬通鐵路二期工程建設新進展！全長約111．8公里

　　浦東新區(qū)新聞辦介紹，日前，新建滬通鐵路項目站前VII標跨S2特大橋首樁順利開鉆，標志著項目建設迎來重要進展。滬通鐵路二期工程北起滬通鐵路太倉站，南接四團站，途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)、奉賢區(qū)，全長約111.8公里。正線設太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團等6座車站，預留曹路、惠南2座車站。線路設計時速200公里/小時，采用客貨共線。詳見↓

　　跨S2特大橋是全線控制性工程，全長3.91公里，途經團蘆港、南蘆公路、S2高速和浦南運河，采用連續(xù)梁橋和系桿拱橋等不同工藝。此次開鉆的首根樁基是跨S2特大橋48墩3號樁基，直徑1米，樁長58.5米。

　　新建滬通鐵路站前Ⅶ標工程線路長度36.543公里，其中正線長度26.558公里，途經祝橋、惠南、大團等地區(qū)。項目主要施工內容有惠南特大橋、跨S2特大橋、石皮泐港特大橋、跨彭平公路特大橋以及上海東動車所站前、房建工程等。目前，惠南特大橋、石皮泐港特大橋和跨彭平公路特大橋均已進入施工階段，部分區(qū)段開始承臺和橋墩的施工。

　　作為國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，滬通鐵路二期也是滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能。建成通車后將填補上海東部地區(qū)干線鐵路空白，使上海市鐵路樞紐和網絡布局更加均衡合理。同時，沿線的東方樞紐上海東站與浦東機場將構成上海東部的重要交通樞紐，對加快建設上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)、提升城市能級和核心競爭力、提升上海中心城市輻射帶動作用等具有重要意義。

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