一顆丹心 輝耀交通——追記福建省交通運輸廳安監(jiān)處原處長王輝
剛從祖國的藍天“著陸”，又在一級響應中戰(zhàn)起。從白山黑水的小山村走來，為盡孝道，他含淚脫下戎裝；為報家國，他又毅然選擇逆行。從空軍藍到交通藍，他用一腔的愛、半百的忠，輝耀著共產黨員的榮光。
疫魔漸遠，八閩春回，在這片他用生命“守護”了三年的土地上，人間煙火氣又回來了，而他卻永遠離開了……
2022年12月28日上午，福建省交通運輸廳安監(jiān)處處長王輝因長期超負荷工作，突發(fā)疾病，倒在交通檢疫工作崗位上，入院救治一個多月，于2023年2月15日凌晨3時，永遠離開了，生命定格在50歲。
“噩耗傳來，我們都極為悲痛，格外惋惜。他是一名優(yōu)秀的人民公仆，埋頭苦干、擔當奉獻，在交通檢疫工作中作出了不可磨滅的貢獻。”福建省交通運輸廳負責人說。
一張永遠沒法完成的體檢單
2月17日清晨，天色灰蒙，福州殯儀館5號廳已經站滿了人，自發(fā)而來的送行者有一百多人。王輝家屬深感意外又感動：“原來想著工作日來的人不會多，一切從簡，只訂個小送別室。幸好昨天聽從建議，調整到了大廳。”
“處長，我對不起您。如果當時強拉著您去體檢，也許……”告別儀式上，檢疫辦的同事小鄭失聲痛哭。幾天來，他時常回想起去年3月初的那件事。
那天，王輝和檢疫組的幾位同事一起到福州市中醫(yī)院準備體檢，不想剛開完體檢單就接到發(fā)現本土疫情的電話，便急忙趕往省政府參加疫情防控部署會。路上，王輝還自我解嘲：“去年準備體檢時，遇到莆田疫情爆發(fā)，忙起來就沒體檢成。沒想到今年‘劇情重演’。”本想爭取早日忙完再去體檢，不曾想，直到他離世，這張體檢單都靜靜地躺在他辦公室抽屜里，永遠沒法完成了。
“其實他的身體早就亮紅燈了。”據同事小劉回憶，去年11月28日早上，她剛到辦公室就發(fā)現王輝一手捂著肚子，一手艱難地敲打著鍵盤，臉色蒼白、滿頭是汗。這一天，為了盡快細化省外入閩人員“落地檢”工作方案，王輝已加班了整整一宿，八點半還要在全省交通行業(yè)安全專題視頻會上發(fā)言。聽到小劉關切的詢問，他還強裝笑容安慰道：“不要擔心，老毛病了，幫我買個胃藥就好。”
類似情形經常發(fā)生，而王輝總是靠胃藥、捂熱水袋暫時緩解，實在撐不住了才在辦公室沙發(fā)上躺一躺。同事們開玩笑地說：“處長，您這邊捂著肚子邊堅持工作的樣子很像焦裕祿啊！”
一語成讖，2022年12月28日，為推動“乙類乙管”盡快在福建落地實施，檢疫辦需要迅速優(yōu)化調整交通防疫措施，王輝和同事們連續(xù)奮戰(zhàn)了三天兩夜。“你們先回家休息，我回安監(jiān)處處理一下OA。”這成了王輝倒下前說的最后一句話。
被送往醫(yī)院治療一個多月，2月14日23時，已四天無法進食意識昏沉的王輝忽然醒轉，向妻子要手機，說想看看檢疫辦的工作匯報，想知道“乙類乙管”目前的實施情況。了解完工作，回復完同事們的信息，安心睡去。這一覺，卻再沒有醒來。
“如果是我們的家人困在那里，該怎么辦”
2022年8月24日晚21時，剛結束一天一夜加班的王輝接到一通電話后，又坐回了辦公桌。
電話里得知，滯留三亞的閩籍鄉(xiāng)親買不到返程機票，檢疫辦須盡快做好返程服務保障工作。剛到家休息的同事也被緊急召回。
“知道大家都已疲憊不堪，我也不忍心，可是實在沒辦法。滯留三亞的都是我們的鄉(xiāng)親，也只有我們能幫到他們。”王輝的一番話，讓檢疫辦的同志們又重新振奮。連夜一邊聯系海南對接檢疫政策，一邊協(xié)調廈門航空公司延長訂票時間、商討航線方案。同時對接福建駐海南辦事處、省文化和旅游廳以及海南省大數據管理局，通過老鄉(xiāng)群、旅行社發(fā)布溫馨提示信息，多渠道提醒滯留三亞鄉(xiāng)親盡快訂票。
又一個不眠之夜過去了，8月25日，183名滯留三亞閩籍旅客順利登上了三亞—福州航班，平安回家。
寒冬為眾人抱薪者，卻倒在了春天里。近年來，檢疫組接返眾多滯留外省閩籍鄉(xiāng)親，海南8440人、新疆2025人、內蒙古143人、西藏348人、河北275人、甘肅566人、重慶1821人……鄉(xiāng)親們都平安無虞了，可忍著病痛為他們奔走呼號的王輝卻不在了。
“如果是我們的家人困在那兒，該怎么辦？”王輝那句“老生常談”，如今永遠留在了同事們心中。
“我們不要錦旗，把你們保障好就行”
2022年4月初，全國疫情多點爆發(fā)，許多涉疫地區(qū)高速公路滯留大量貨車，物流隔阻形勢不容樂觀。福建交通檢疫組24小時值班室也收到了不少滯留省外貨車司機的求助，核酸沒處做，飲水、用餐、如廁困難，貨物無法準時送達違約責任大，企業(yè)生產難以為繼……收到值班室的這些轉辦單，王輝眉頭緊鎖心揪了起來。
交通運輸部及時出臺政策，要求建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，對持有通行證跨省份進出涉疫地區(qū)車輛保障順暢通行。如何讓政策盡快落地，解決貨車司機和企業(yè)的燃眉之急？盡管各省都在努力，當時卻還沒有一個地方實現“破冰”。
就在這膠著的時刻，曾是部隊作戰(zhàn)旅參謀長的王輝站了出來，主動向福建省交通運輸廳黨組遞交請戰(zhàn)書，立下軍令狀，務必推動保通保暢政策在福建交通先行先試。
對接交通運輸部請求指導，徹夜研究政策制定方案，統(tǒng)籌公安、衛(wèi)健、工信、商務等部門，推動數據跨部門跨地區(qū)整合……經過兩天兩夜不眠不休的奮戰(zhàn)，2022年4月16日，福建省重點物資運輸車輛通行證網上辦理平臺——“福建行”在全國率先開通了！當天16時，寧德市青拓集團冷軋物流組的黃軍校通過“福建行”平臺申領到了編號尾數為0001的通行證。紓解貨車司機出行洪峰的第一道“閘口”打開了，眼袋烏腫的王輝終于有了笑容。
印發(fā)《關愛貨車司機保暢通十條措施》、建立貨車司機健康碼“白名單”、設立物資中轉站、開通“海上巴士”等組合拳相繼實施，交通物流這一經濟社會發(fā)展的血脈又暢通了。在幫助中銅東南銅業(yè)有限公司解決了生產原料運輸燃眉之急后，企業(yè)負責人打來電話，要送錦旗致謝。王輝說：“我們不要錦旗，把你們保障好就行。”
只見公仆不見官。對王輝來說，只要對交通發(fā)展有利、對從業(yè)人員有利，都做得義無反顧，越是艱難越向前！
“沒見過面的也是戰(zhàn)友”
打最硬的鐵，需是鐵打的人。“這個事我來”“這個事我頂著”“你們先吃，我忙好再吃，不用等我”……熟悉王輝的人，常常聽到這樣的話。
作為全國唯一一個以交通運輸部門牽頭疫情防控工作的省份，福建省交通運輸廳牽頭聯合18家單位部門組成交通檢疫組。自2020年3月開展境外防疫工作以來，檢疫組派駐了27支境外小分隊，“關口前移”，堅決扛起境外防疫重任。作為牽頭部門的日常事務具體負責人，王輝對小分隊的每位同志都很用心。
2021年10月26日晚，內蒙古小分隊打來電話，一位叫史魯閩的隊員健康狀況出現問題。王輝得知后心急如焚，當即聯系福建省衛(wèi)健委同志，請求協(xié)助聯系內蒙古衛(wèi)健部門安排醫(yī)療力量及時救人，同步安排檢疫辦專人聯系隊員家屬，緊密跟蹤、做好安撫。
盡力救治無效，史魯閩同志不幸去世，王輝十分悲痛，盡心盡力為其爭取各方力量解決治療及善后費用。他說：“派出去的都是我們的戰(zhàn)友兄弟，雖然沒見過面，但戰(zhàn)友的心是連在一起的。”
世事難料，就是這么一位視同事戰(zhàn)友如手足、相濡以沫重情義的好同志，關注著身邊的每一個人，卻唯獨沒有他自己。在生命的最后日子里，癌細胞擴散到肺部、胰腺等多個臟器。最痛時，他咬著牙關，從牙縫里叫出一句：“你們都出去，我自己扛。”
如此這般，在入院治療的一個多月里，他還在盡力回復工作信息，細致程度一如在崗。
王輝走了，但那張辦公桌每天依然干干凈凈，留下的水杯依然熱氣裊裊，一如他在……同事們不約而同地默默接力著，將哀思托于每一次無言的行動。
爸爸總在“電話里”
2020年至2022年的3個春節(jié)，作為檢疫辦日常事務負責人的王輝總是“利用職權”，把除夕夜的值班值守安排給自己，讓同事們回家安心過年。2023年的除夕，王輝在重癥室，團圓，仍不可及。
王輝的女兒曾畫過一幅題為“年夜飯”的畫：餐桌上圍坐著爺爺、奶奶、媽媽和自己，右上角的角落里，爸爸還在辦公室伏案工作著，中間連著一根長長的線。孩子說，“這是電話線”——爸爸總在“電話里”。
19歲離家入伍，25年戎馬倥傯，王輝一直覺得愧對雙親。武漢疫情過后，把父母接來福州，以為能從此團圓盡孝，沒曾想疫情之下，他的工作越發(fā)繁忙。2022年3月，母親突發(fā)腦梗入院，忙于應對本土疫情防控的王輝卻無法陪伴在側。家中大大小小事務全由妻子一人包攬。
因長期勞累，妻子曾兩次昏迷，有一次是在開車上班路上血壓驟升，突然一陣昏眩，緊急時刻，她撥通王輝電話，卻無人接聽，只好自己撥打120。彼時，通宵整宿的王輝正在省政府參加疫情防控專題會，手機靜音。當晚21時許，忙完工作的王輝才得知妻子入院的消息。
轉業(yè)到地方前，王輝曾說，可以還上“歷史欠賬”了，沒想到對家人的虧欠卻越來越多。他欠自己一次體檢，欠妻兒一場團圓，欠父母一程養(yǎng)老送終。
王輝走了，是交通之殤，但他的精神力量卻映射著交通榮光。為民，他白水鑒心滿腔赤誠；做事，他能謀善斷身先士卒；做人，他溫暖正直無私忘我。
一顆丹心，輝耀交通。
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