理事單位：中鐵十二局集團第二工程有限公司
我公司是中鐵十二局集團的全資子公司，擁有鐵路、公路、建筑、市政公用工程等4個施工總承包壹級資質，隧道、橋梁、公路路基、鐵路鋪軌架梁等4個專業承包壹級資質，礦山、水利水電工程等2項施工總承包貳級資質，1項鋼結構工程專業承包貳級資質。經營領域涉及鐵路、公路、城市軌道交通、機場、市政、房建、水利水電，施工范圍覆蓋25個省市區，年施工能力90億元以上，在中國鐵建工程公司20強排名中始終名列前茅。
公司下轄9個專業化分公司和73個在建工程項目，現有職工總數4325人，其中一級建造師72名、中高級職稱人員782名、本科及以上學歷人員2038名。目前，公司資產總額98.8億元，擁有各類施工機械及車輛1896臺（套），其中盾構機21臺、全電腦三臂鑿巖臺車9臺、軟巖地層加固旋噴鉆機1臺、多功能地質鉆機16臺、三臂拱架安裝臺車2臺。
我公司秉承“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的核心價值觀，在涉及的經營領域積累了豐厚的業績。參建了舉世矚目的大京九鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵和南水北調工程；先后完成了石太、鄭西、合武、武廣、廣深港、貴廣、京石、滬昆、拉日、瓦日、蘭新、吉圖琿、西成、京沈等多條鐵路建設任務；參與了17個省份的國家高速公路網建設；承建了北京、深圳、重慶、沈陽、太原、廈門、青島、合肥、鄭州、蘇州、西安、哈爾濱、徐州、武漢、南寧、昆明和以色列特拉維夫等19個國內外城市的軌道交通工程；參建了首都機場、湖南黃花、上海浦東、天津濱海、?？诿捞m、太原武宿、南昌昌北、成都天府、青島新機場等14個大中城市的機場建設工程；同時，還參與了眾多國家級、省部級水利水電工程和一大批市政工程項目。
二公司是以長大隧道和地鐵等地下工程為施工優勢的綜合性工程公司，隧道年施工能力90公里以上，在砂層、黃土、大變形、大斷層、高瓦斯、強巖爆等復雜地質隧道施工中經驗豐富，打造了眾多長大隧道品牌，特別是繼秦嶺終南山隧道創造單口月掘進429.5米的人工鉆爆法世界紀錄后，又在長平高速公路虹梯關隧道又創造了單口月掘進556米的新世界紀錄；攻克了世界級難題的涌水巖溶隧道——宜萬鐵路齊岳山隧道；獨立完成了全長15.2公里的我國首座穿越秦嶺高鐵特長隧道——西成客專老安山隧道；在以色列卡邁爾隧道施工中創造了“人工TBM”速度；僅用兩年半時間，就貫通了全長9.8公里的京沈客專鳳凰嶺隧道、13.2公里的京沈客專遼西隧道、17公里的懷邵衡鐵路黃巖隧道、7.6公里的亞洲最長黃土砂質隧道——蒙華鐵路萬榮隧道等。目前，公司獨立施工的5公里以上長大隧道15座共149.1公里，在建的全長17.4公里的玉磨鐵路萬和隧道是公司獨立施工的最長隧道。
地鐵和盾構施工方面，建成了國內首次應用雙“Y”字型鑄鋼柱作為支撐結構的亞洲最大地鐵站——北京地鐵6號線通運門站，在太原地鐵2號線中心街西站僅用102天就完成了主體結構施工任務；在廈門和深圳地鐵施工中，創造了廈門和深圳地鐵建設史上的“廈門速度”和“深圳速度”。二公司盾構施工始于廣深港客專獅子洋隧道，現已全面掌握了帶壓換刀、復合地層掘進、長距離盾構區間精確測量及姿態控制等盾構施工關鍵技術，盾構機已先后7次穿江越河，具備了年完成盾構隧道40公里的能力，特別是在在哈爾濱地鐵穿越松花江施工中，創造了泥水盾構機月掘進579.6米的全國紀錄。目前，公司擁有在建地鐵項目34個，在合肥、太原、南通建有盾構管片加工廠。
公司在橋梁等施工領域也業績豐厚，先后完成了重慶鵝公巖長江大橋、豐準鐵路黃河特大橋、上海奉浦大橋、太原迎澤大橋和杭州灣跨海大橋等跨江河橋梁以及主墩高143米的炎汝高速公路洣水河特大橋、渝利鐵路金洲大道跨線特大橋、瓦日鐵路蔚汾河特大橋等結構復雜橋梁的施工任務。目前，在建橋梁116座共34公里。此外，還完成了三峽輸水、深圳河改造、四川雅安電站、甘肅引洮、貴州黔中和夾巖等水利水電項目；參建了太原市圖書館、武漢北編組站、包惠鐵路改造和株六、寶蘭、襄渝、西康、寧西等新增復線工程。
近五年，公司累計收到各級賀電237封，獎金3737.6萬元；打造了蒙華鐵路萬榮隧道、鄭萬高鐵保康隧道、青島地鐵1號線廟頭站和青島地鐵4號線人民會堂站等眾多聞名業內的標準化、規范化示范工地；還圓滿完成了汶川震后廣岳鐵路、寶成鐵路109隧道和達成鐵路搶險修復、云南魯甸震后道路搶通等抗震救災任務，主動參與抗擊冰雪災害、駐地林區救火、因特大暴雨沖毀的鷹廈、渝懷、內昆鐵路搶險，受到社會各界贊譽。
公司在科技創新和技術研發方面重視成果性總結，先后榮獲“詹天佑大獎”13項，國家科學技術進步獎5項，省部級科技進步獎67項，各級工法105項，自有知識產權297項，是山西省“省級技術中心”和“國家高新技術企業”。
公司重視質量創優和市場創譽，先后榮獲“魯班獎”11項、國家優質工程獎15項、省部級優質工程獎66項。先后獲得全國優秀施工企業、全國守合同重信用企業、全國工程施工放心企業、全國“安康杯”競賽優勝企業、全國工程建設優秀質量管理小組活動優秀企業、中國施工企業協會科技創新先進單位等國家級榮譽稱號，是山西省“先進企業”、“模范單位”、“優秀建筑企業”、“骨干建筑業企業”和“AAA級信用等級企業”。
黨委書記兼董事長張雋任中國交通運輸協會新技術促進分會理事。
公司下轄9個專業化分公司和73個在建工程項目，現有職工總數4325人，其中一級建造師72名、中高級職稱人員782名、本科及以上學歷人員2038名。目前，公司資產總額98.8億元，擁有各類施工機械及車輛1896臺（套），其中盾構機21臺、全電腦三臂鑿巖臺車9臺、軟巖地層加固旋噴鉆機1臺、多功能地質鉆機16臺、三臂拱架安裝臺車2臺。
我公司秉承“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的核心價值觀，在涉及的經營領域積累了豐厚的業績。參建了舉世矚目的大京九鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵和南水北調工程；先后完成了石太、鄭西、合武、武廣、廣深港、貴廣、京石、滬昆、拉日、瓦日、蘭新、吉圖琿、西成、京沈等多條鐵路建設任務；參與了17個省份的國家高速公路網建設；承建了北京、深圳、重慶、沈陽、太原、廈門、青島、合肥、鄭州、蘇州、西安、哈爾濱、徐州、武漢、南寧、昆明和以色列特拉維夫等19個國內外城市的軌道交通工程；參建了首都機場、湖南黃花、上海浦東、天津濱海、?？诿捞m、太原武宿、南昌昌北、成都天府、青島新機場等14個大中城市的機場建設工程；同時，還參與了眾多國家級、省部級水利水電工程和一大批市政工程項目。
二公司是以長大隧道和地鐵等地下工程為施工優勢的綜合性工程公司，隧道年施工能力90公里以上，在砂層、黃土、大變形、大斷層、高瓦斯、強巖爆等復雜地質隧道施工中經驗豐富，打造了眾多長大隧道品牌，特別是繼秦嶺終南山隧道創造單口月掘進429.5米的人工鉆爆法世界紀錄后，又在長平高速公路虹梯關隧道又創造了單口月掘進556米的新世界紀錄；攻克了世界級難題的涌水巖溶隧道——宜萬鐵路齊岳山隧道；獨立完成了全長15.2公里的我國首座穿越秦嶺高鐵特長隧道——西成客專老安山隧道；在以色列卡邁爾隧道施工中創造了“人工TBM”速度；僅用兩年半時間，就貫通了全長9.8公里的京沈客專鳳凰嶺隧道、13.2公里的京沈客專遼西隧道、17公里的懷邵衡鐵路黃巖隧道、7.6公里的亞洲最長黃土砂質隧道——蒙華鐵路萬榮隧道等。目前，公司獨立施工的5公里以上長大隧道15座共149.1公里，在建的全長17.4公里的玉磨鐵路萬和隧道是公司獨立施工的最長隧道。
地鐵和盾構施工方面，建成了國內首次應用雙“Y”字型鑄鋼柱作為支撐結構的亞洲最大地鐵站——北京地鐵6號線通運門站，在太原地鐵2號線中心街西站僅用102天就完成了主體結構施工任務；在廈門和深圳地鐵施工中，創造了廈門和深圳地鐵建設史上的“廈門速度”和“深圳速度”。二公司盾構施工始于廣深港客專獅子洋隧道，現已全面掌握了帶壓換刀、復合地層掘進、長距離盾構區間精確測量及姿態控制等盾構施工關鍵技術，盾構機已先后7次穿江越河，具備了年完成盾構隧道40公里的能力，特別是在在哈爾濱地鐵穿越松花江施工中，創造了泥水盾構機月掘進579.6米的全國紀錄。目前，公司擁有在建地鐵項目34個，在合肥、太原、南通建有盾構管片加工廠。
公司在橋梁等施工領域也業績豐厚，先后完成了重慶鵝公巖長江大橋、豐準鐵路黃河特大橋、上海奉浦大橋、太原迎澤大橋和杭州灣跨海大橋等跨江河橋梁以及主墩高143米的炎汝高速公路洣水河特大橋、渝利鐵路金洲大道跨線特大橋、瓦日鐵路蔚汾河特大橋等結構復雜橋梁的施工任務。目前，在建橋梁116座共34公里。此外，還完成了三峽輸水、深圳河改造、四川雅安電站、甘肅引洮、貴州黔中和夾巖等水利水電項目；參建了太原市圖書館、武漢北編組站、包惠鐵路改造和株六、寶蘭、襄渝、西康、寧西等新增復線工程。
近五年，公司累計收到各級賀電237封，獎金3737.6萬元；打造了蒙華鐵路萬榮隧道、鄭萬高鐵保康隧道、青島地鐵1號線廟頭站和青島地鐵4號線人民會堂站等眾多聞名業內的標準化、規范化示范工地；還圓滿完成了汶川震后廣岳鐵路、寶成鐵路109隧道和達成鐵路搶險修復、云南魯甸震后道路搶通等抗震救災任務，主動參與抗擊冰雪災害、駐地林區救火、因特大暴雨沖毀的鷹廈、渝懷、內昆鐵路搶險，受到社會各界贊譽。
公司在科技創新和技術研發方面重視成果性總結，先后榮獲“詹天佑大獎”13項，國家科學技術進步獎5項，省部級科技進步獎67項，各級工法105項，自有知識產權297項，是山西省“省級技術中心”和“國家高新技術企業”。
公司重視質量創優和市場創譽，先后榮獲“魯班獎”11項、國家優質工程獎15項、省部級優質工程獎66項。先后獲得全國優秀施工企業、全國守合同重信用企業、全國工程施工放心企業、全國“安康杯”競賽優勝企業、全國工程建設優秀質量管理小組活動優秀企業、中國施工企業協會科技創新先進單位等國家級榮譽稱號，是山西省“先進企業”、“模范單位”、“優秀建筑企業”、“骨干建筑業企業”和“AAA級信用等級企業”。
黨委書記兼董事長張雋任中國交通運輸協會新技術促進分會理事。
