團體標準|《路用單組分聚氨酯膠粘劑》團體標準技術審查會議順利召開

《交通強國建設綱要》提出了“增強設施耐久性和可靠性”（章節六“安全保障完善可靠、反應快速”）、“強化節能減排和污染防治”（章節七“綠色發展節約集約、低碳環保”）等目標任務，在道路鋪裝領域，對鋪裝材料、結構的耐久性和綠色屬性提出了更高要求。聚氨酯膠粘劑是一種由柔性的長鏈多元醇和剛性的異氰酸酯嵌段而成的高分子聚合物，具備軟硬段可調節性、性能可控性、粘結強度大、多基材適應及環境友好性等優勢特點，已經被廣泛應用在道路裂縫修補、彩色抗滑層、瀝青改性劑與透水路面、橋面鋪裝等道路工程中，用以提高鋪裝綜合性能。相比路橋鋪裝常用的SBS改性瀝青，完全固化后的動態剪切模量、粘結強度與低溫拉伸強度分別增長70%、108%和74%，其混合料的動穩定度、低溫彎拉應變、疲勞壽命分別提高約4倍、13倍和5倍，能夠顯著提升鋪裝混合料的性能上限，有助于促進多功能路面等新型路面結構的發展和使用。

交通運輸部公路科學研究所通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，牽頭起草編制《路用單組分聚氨酯膠粘劑》。

2025年7月17日，中國交通運輸協會標準化技術委員會（以下簡稱“標委會”）在北京組織召開了《路用單組分聚氨酯膠粘劑》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

標委會副主任委員李愛民、委員兼秘書長孫小年、委員張文濤、委員劉恒權、交通運輸部科學研究院工程技術與材料中心總工羅代松作為評審專家出席了技術審查會議。

交通運輸部公路科學研究院副研究員孫明志、助理研究員李雨純、萬華化學集團股份有限公司工程師繆寶吉作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要。

《路用單組分聚氨酯膠粘劑》團體標準介紹：

《路用單組分聚氨酯膠粘劑》規定了路用單組分聚氨酯膠粘劑的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存；適用于為路用單組分聚氨酯膠粘劑的生產、檢驗和使用。

標準的編制可為路用聚氨酯膠粘劑的生產、檢驗和使用提供依據，促進長壽耐久、綠色環保、復合功能型聚氨酯鋪裝的研究及推廣應用，推動高性能路面材料和結構的技術革新，提升我國道路鋪裝工程的建設品質。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布70余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

標準作為支撐未來產業發展的技術基礎和關鍵所在，在社會經濟發展中發揮著重要作用，團體標準作為企業和行業產品和技術更新的重要體現、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業相關領域內的空白，促進行業技術發展和推廣應用，更能有效提升企業競爭力和影響力，逐步發揮團體標準對企業生產、經營、管理和行業規范化發展的重要效能。

我國標準化發展的目標為到2025年，實現標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準運用由產業與貿易為主向經濟社會全域轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變，標準化發展由數量規模型向質量效益型轉變。標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經濟社會高質量發展，在構建新發展格局中發揮更大作用。到2035年，結構優化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全，具有中國特色的標準化管理體制更加完善，市場驅動、政府引導、企業為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁