團體標準|《鐵路貨車車體疲勞試驗方法》《鐵路貨車車鉤疲勞試驗方法》團體標準征求意見稿（草案）審查會議順利召開

從國內相關標準調研來看，針對鐵路貨車核心承載結構的全尺寸車體的全壽命周期的抗疲勞性能的評價，尚未提出適于我國應用的有效、系統的試驗標準，在一定程度上制約了車體疲勞可靠性技術與輕量化技術的協同發展；隨著鐵路貨運列車載重、編組重量及運行速度不斷提高，車鉤的運用工況更加惡劣，對其疲勞可靠性提出了更高的要求。車輛間通過車鉤的連接形成列車，車鉤的意外斷裂故障，主要是車鉤的牽引承載部位的斷裂，影響鐵路運輸組織，危害運輸安全。

中車齊齊哈爾車輛有限公司通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果及使用單位反饋信息，牽頭起草編制《鐵路貨車車體疲勞試驗方法》《鐵路貨車車鉤疲勞試驗方法》。

2025年7月22日，中國交通運輸協會標準化技術委員會（以下簡稱“標委會”）在北京組織召開了《鐵路貨車車體疲勞試驗方法》《鐵路貨車車鉤疲勞試驗方法》團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會承擔了本次會議的綜合服務工作。

國家鐵路局設備監督管理司原副司長侯衛星、中國鐵道科學研究院集團有限公司正高丁勇、中車公司科信中心原副部長/正高侯波、北京交通大學副教授徐寧、中國標準化研究院原副院長/研究員/GB/T1.1-2020第一起草人白殿一作為評審專家出席了征求意見稿草案審查會議。

中車齊齊哈爾車輛有限公司正高張強、正高李文全、正高金朋迪作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《鐵路貨車車體疲勞試驗方法》團體標準介紹：

《鐵路貨車車體疲勞試驗方法》規定了鐵路貨車車體臺架疲勞試驗的試驗條件、儀器設備、試樣、測量參數、試驗方法、試驗結果評價、試驗報告等內容；適用于鐵路貨車車體疲勞試驗。

標準的編制有利于提升鐵路貨車車體運用的可靠性、安全性，降低維護成本，應用試驗手段驗證車體疲勞可靠性，規范行業及市場應用，保證工程應用安全。

《鐵路貨車車鉤疲勞試驗方法》團體標準介紹：

《鐵路貨車車鉤疲勞試驗方法》規定了鐵路貨車車鉤疲勞試驗的試驗條件、儀器設備、試樣、試驗方法、試驗結果評定及試驗報告等內容；適用于鐵路貨車自動車鉤鉤體、鉤舌，其他車鉤可參照執行。

標準的編制深入研究并提出車鉤疲勞試驗方法及量化評價指標，可有效保證車鉤產品質量，保障鐵路運輸安全、提高重載運輸效率。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目240余項，發布80余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

標準作為支撐未來產業發展的技術基礎和關鍵所在，在社會經濟發展中發揮著重要作用，團體標準作為企業和行業產品和技術更新的重要體現、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業相關領域內的空白，促進行業技術發展和推廣應用，更能有效提升企業競爭力和影響力，逐步發揮團體標準對企業生產、經營、管理和行業規范化發展的重要效能。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁