團體標準|《公路橋梁高性能聚氨酯支座》團體標準技術審查會議順利召開

2025年7月17日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《公路橋梁高性能聚氨酯支座》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會副主任委員/交通運輸部公路科學研究院原副院長李愛民、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員兼秘書長/交通運輸部科學研究院原副總工/正高孫小年、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家交通安全設施質量監督檢驗中心副主任劉恒權、交通運輸部公路科學研究院研究宋建永、中國公路學會橋梁和結構工程分會原秘書長/正高曾憲武作為評審專家出席了技術審查會議。會議由中國交通運輸協會標準化技術委員會副秘書長/科技部主任金懋主持。

華中科技大學助理研究員王思啟、柳州東方工程橡膠制品有限公司高工何家榮、高工李世軍、河北寶力工程裝備股份有限公司副總工/高工付強、衡水泰威新材料有限公司技術部副部長/中級工程師尤海魚作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要。

《公路橋梁高性能聚氨酯支座》團體標準介紹：

《公路橋梁高性能聚氨酯支座》規范了橋梁高性能聚氨酯支座的分類、結構、型號、技術要求、試驗方法，檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存等內容；適用于公路橋梁高性能聚氨酯支座的生產、檢驗、使用，鐵路、市政橋梁參照使用。

標準的編制有利于補全現有標準體系的短板：覆蓋疊層、球型等新型支座形式，與既有標準形成互補；引領國際輸出：中國橋梁工程規模全球第一，標準有望通過"一帶一路"項目對外推廣；通過強制性能指標淘汰落后產能，引導資源向頭部企業集中，統一市場準入門檻；支撐綠色交通與防災減災，減碳貢獻：聚氨酯支座壽命延長降低更換頻率，減少施工碳排放；抗震提升：改性聚氨酯支座耗能能力比板式橡膠支座提高40%，耐久性能提高一倍以上，橋梁抗震易損性提高40%以上，助力"韌性交通"建設。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布80余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

標準作為支撐未來產業發展的技術基礎和關鍵所在，在社會經濟發展中發揮著重要作用，團體標準作為企業和行業產品和技術更新的重要體現、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業相關領域內的空白，促進行業技術發展和推廣應用，更能有效提升企業競爭力和影響力，逐步發揮團體標準對企業生產、經營、管理和行業規范化發展的重要效能。

我國標準化發展的目標為到2025年，實現標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準運用由產業與貿易為主向經濟社會全域轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變，標準化發展由數量規模型向質量效益型轉變。標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經濟社會高質量發展，在構建新發展格局中發揮更大作用。到2035年，結構優化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全，具有中國特色的標準化管理體制更加完善，市場驅動、政府引導、企業為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁