團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《高速列車乘客座椅振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法》技術(shù)審查會(huì)議順利召開
現(xiàn)階段，歐美國(guó)家對(duì)軌道車輛乘客座椅振動(dòng)舒適性測(cè)試評(píng)估方法的研究起步較早，國(guó)內(nèi)起步較晚，在高速列車、磁懸浮列車及其它軌道車輛領(lǐng)域，作為旅客界面重要組成部分的乘客座椅，其振動(dòng)舒適性的評(píng)估缺乏能反映實(shí)際工況的統(tǒng)一的指導(dǎo)規(guī)范, 進(jìn)而無法有效支撐座椅的動(dòng)態(tài)性能設(shè)計(jì)優(yōu)化。盡管乘客在鐵路車輛上感受到的振幅通常較低，但實(shí)際上座椅坐墊和座椅靠背處的振動(dòng)加速度有可能大于車體與構(gòu)架的加速度激勵(lì)。編制高速列車座椅振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)，可以構(gòu)建座椅及其各組件的動(dòng)態(tài)特性理論體系，為選擇最佳的座椅組件提供有效指導(dǎo)，進(jìn)一步提高乘客的舒適度。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能夠輸入明確并可重復(fù)的激勵(lì)，是一種與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研互為補(bǔ)充的研究方法。
國(guó)家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心通過收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及使用單位反饋信息，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《高速列車乘客座椅振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法》。
2025年6月11日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《高速列車乘客座椅振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/國(guó)家鐵路局設(shè)備監(jiān)管司原副司長(zhǎng)周偉、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司原副總工/正高汪吉健、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正高張文濤、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司研究員陳厚嫦作為審查專家出席了本次會(huì)議。
浙江大學(xué)研究員劉遲、研究員尹瑋倓、國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心研究員黃珊作為起草組代表參加了會(huì)議。
審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長(zhǎng)之后由編寫組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。
《高速列車乘客座椅振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：
《高速列車乘客座椅振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速列車乘客座椅振動(dòng)的測(cè)試方法的試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)座椅和乘坐者、測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)方法和步驟、數(shù)據(jù)處理、試驗(yàn)報(bào)告等內(nèi)容，適用于高速列車商務(wù)座椅及客室一、二等座椅的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。
標(biāo)準(zhǔn)的編制，有助于提升座椅的舒適性與安全性，優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)，降低長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感，改善乘客體驗(yàn)；同時(shí)，有利于填補(bǔ)行業(yè)空白，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，助力行業(yè)健康有序發(fā)展；更有利于增強(qiáng)我國(guó)高鐵技術(shù)的國(guó)際影響力，為我國(guó)高鐵技術(shù)“走出去”提供支持。
新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自2021年4月開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目230余項(xiàng)，發(fā)布70余項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。
2025年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在籌備開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。
張保平：15611990175
張 華：15910814997
史叢敏：18510664556
褚麗麗：13611087456
楊 碩：13001160158
吳月烜：15711054196
姚建軍：15910372084
趙鑫丹：15701545289
任青梅：13141199217
座 機(jī)：010-82890909
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)
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