團體標準 |《列車無線重聯協同控制系統技術規范》征求意見草案審查會議順利召開

發表時間: 2025-02-24 作者：來源：交通運輸新技術網點擊：1228次

隨著重載鐵路牽引技術的發展需求，重載組合列車的協同控制應用愈發廣泛。通過調研發現，不同類型的列車重聯協同困難，同時還存在異構列車重聯協同運行安全性等等問題，無法保證列車重聯聯控制的協同控制、協同防護、協同駕駛等性能。從國內相關標準調研來看，列車重聯聯控制規定不全且尚不夠詳細及體系化。在列車牽引運行中，由于列車重聯系協同控制無詳細的結構參數與技術參數標準，造成牽引運行過程中列車的縱向作用力較大，引起列車縱向動力學性能劣化，甚至變異，使得列車運行中存在較大的安全隱患，同時加大了運營維養成本。

中南大學通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，確定標準編制方向，牽頭起草編制《列車無線重聯協同控制系統技術規范》。

2025年2月14日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《列車無線重聯協同控制系統技術規范》團體標準征求意見草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、北京鐵路局總工室正高肖榜全、北京交通大學教授柴銘、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜、中國鐵道科學研究院集團有限公司研究員葉柏洪作為評審專家出席了技術審查會議。

中南大學教授李蔚、中南大學科研助理張琳雯、中南大學科研助理張林澤、中國鐵道科學研究院集團有限公司副研究員黃蘇蘇、長沙南睿軌道交通電氣設備有限公司技術研發部長黎婷作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見草案審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《列車無線重聯協同控制系統技術規范》團體標準介紹：

《列車無線重聯協同控制系統技術規范》規定了列車無線重聯協同控制系統的技術規范，適用于普速貨運列車、重載組合列車，也可擴展應用于城際列車、地鐵列車、普速貨運列車、推挽列車以及需要無線重聯列車的設計、制造、試驗和檢驗。標準的編制，在提升運輸效率、保障安全、技術創新和經濟效益等方面具體重大的意義。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目220余項，發布60余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

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