2024年11月1日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會在北京組織召開了《高速公路光伏發(fā)電工程建設指南》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

     中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會副主任委員/交通運輸部公路科學研究院原副院長/研究員李愛民、中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、交通運輸部公路科學研究院/公路交通發(fā)展研究中心主任/研究員虞明遠、中國交通建設集團綠色低碳發(fā)展研究中心政策規(guī)劃研究室主任席歐、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜作為評審專家出席了技術審查會議。

     交通運輸部科學研究院正高陸旭東、高工胡晉茹、交科院環(huán)境科技（北京）有限公司部門總工/高工薛鑄、高工吳瓊作為起草組代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

     根據(jù)會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經(jīng)過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《高速公路光伏發(fā)電工程建設指南》團體標準介紹：

     《高速公路光伏發(fā)電工程建設指南》規(guī)范了高速公路沿線光伏發(fā)電工程的術語和定義、基本規(guī)定、站址選擇、設計要求、施工及驗收要求；適用于新建、改擴建和既有高速公路沿線并網(wǎng)型光伏發(fā)電工程建設。本標準的制定填補了行業(yè)空白，有利于充分利用太陽能資源，規(guī)范高速公路光伏發(fā)電工程設計、施工、驗收等行為，促進高速公路光伏發(fā)電工程建設健康、有序發(fā)展，推動高速公路有效降低碳排放量，盡快實現(xiàn)高速公路的零碳目標，為全球氣候變化溫度控制目標及國家氣候戰(zhàn)略做出應有的貢獻。

     新技術促進分會自2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數(shù)量已達180余項，發(fā)布51項，征集團體標準的采用單位有150余家，組織標準發(fā)布及宣貫會議近40場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術。

     標準作為支撐未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術基礎和關鍵所在，在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，團體標準作為企業(yè)和行業(yè)產(chǎn)品和技術更新的重要體現(xiàn)、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發(fā)揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業(yè)相關領域內的空白，促進行業(yè)技術發(fā)展和推廣應用，更能有效提升企業(yè)競爭力和影響力，逐步發(fā)揮團體標準對企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要效能。

     我國標準化發(fā)展的目標為到2025年，實現(xiàn)標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準運用由產(chǎn)業(yè)與貿易為主向經(jīng)濟社會全域轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變，標準化發(fā)展由數(shù)量規(guī)模型向質量效益型轉變。標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經(jīng)濟社會高質量發(fā)展，在構建新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。到2035年，結構優(yōu)化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全，具有中國特色的標準化管理體制更加完善，市場驅動、政府引導、企業(yè)為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

      2024年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報。

中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會標準事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

趙鑫丹：15701545289

座   機：010-82890909