團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)|《橋梁非線性地震響應(yīng)分析技術(shù)規(guī)程》大綱審查會(huì)議順利召開(kāi)

7月17日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開(kāi)了《橋梁非線性地震響應(yīng)分析技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)務(wù)工作。

      中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)/交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院原副總工程師孫小年、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司工程技術(shù)中心副主任李貞新、北京工業(yè)大學(xué)教授陳彥江、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副研究員王兵見(jiàn)、北京交通大學(xué)教授雷俊卿作為評(píng)審專(zhuān)家出席了大綱審查會(huì)議。

      西南交通大學(xué)博士研究生尹偉濤作為編寫(xiě)組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

      根據(jù)會(huì)議議程安排，由編寫(xiě)組介紹前期調(diào)研研究、編制思路、進(jìn)度安排、人員配置、資金籌措等情況；審查組專(zhuān)家對(duì)編制內(nèi)容的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)并提出可行性建議；最后經(jīng)過(guò)質(zhì)詢(xún)形成本次會(huì)議紀(jì)要并宣讀本次會(huì)議紀(jì)要。

      《橋梁非線性地震響應(yīng)分析建模技術(shù)規(guī)程》規(guī)范了橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析的基本假定、材料模型、分析方法等內(nèi)容；適用于公路、鐵路等行業(yè)的橋梁結(jié)構(gòu)非線性地震響應(yīng)分析。標(biāo)準(zhǔn)的編制對(duì)保障橋梁結(jié)構(gòu)非線性地震響應(yīng)分析的科學(xué)性和合理性，提升分析的精度和效率，更好地幫助設(shè)計(jì)和研究人員獲得地震作用下橋梁結(jié)構(gòu)的非線性結(jié)構(gòu)行為具有重要意義，有利于規(guī)范橋梁非線性地震響應(yīng)分析的一般流程，提升橋梁抗震設(shè)計(jì)的品質(zhì)。

      新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自 2020年4月開(kāi)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來(lái)推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目數(shù)量已達(dá)180余項(xiàng)，發(fā)布41項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有150 余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議30余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

      2024年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開(kāi)展中，歡迎全國(guó)業(yè)界專(zhuān)家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)，我們將會(huì)同各單位嚴(yán)格審核流程，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)交流，聯(lián)合開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)化工作水平。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張  華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊  碩：13001160158

座  機(jī)：010-82890909

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

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