5月20日，交通運輸部召開專題新聞發布會，介紹與國家市場監督管理總局共同推動創建國際標準化組織港口碼頭標準化技術機構等情況。記者從會上獲悉，“十四五”以來，交通運輸部穩步提升交通運輸領域標準國際化水平，標準的“軟聯通”取得顯著成效，發布了18項國際標準，另有18項國際標準已獲立項并加快制定，有力推動中國技術融入國際標準體系。

由國家鐵路局組織研制的系列化新能源機車研制和推廣工作取得新進展。5月20日，中國中車與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批系列化新能源機車在中車資陽機車有限公司正式下線，并將于6月運抵哈薩克斯坦。

5月18日，蘭合鐵路洮河大橋外包混凝土底板環澆筑順利完成，為后續施工奠定了堅實基礎。

5月19日，G319海翔大道至溪東路段（嘉庚大橋）工程獲批建設，項目總投資估算156.11億元。項目起于海翔大道互通，沿天馬路向東南至同安后田村，以橋梁形式跨越同安灣至翔安下許村，沿規劃東坑路、既有新店路向東，終于溪東路互通，路線總長度約21公里。

近日，南部縣盤龍嘉陵江特大橋迎來重大節點——主拱順利合龍。這標志著大橋建設取得關鍵性勝利。此次主拱架設采用的“雙船兩點浮運技術”屬全國首創，標志著四川省橋梁水上運輸技術邁入新高度，為同類橋梁施工提供了四川方案、四川經驗。

近日，仙新路過江通道棲霞大道互通現階段最后一聯現澆箱梁頂板混凝土順利澆筑結束，至此棲霞大道互通現階段主體工程全部完成，為項目順利建成提供了有力支撐。?

5月18日，六橫大橋公路二期工程青龍門大橋Q3主塔T17節段澆筑完成，首個主塔塔高成功實現“百米突破”，標志著大橋主塔建設正式進入二百米級沖刺階段，為年底主塔封頂奠定堅實基礎。

5月17日，觀音寺長江大橋公安側首片鋼-UHPC組合梁順利吊裝就位，施工進入主梁架設新階段，大橋建設進一步加快，持續刷新“進度條”。觀音寺長江大橋是武松高速江陵至松滋段關鍵控制性工程，主跨1160米，由81個鋼-UHPC組合梁節段組成，其中公安側40個節段，合龍段1個。是世界最大跨徑組合梁斜拉橋、世界最大跨徑鋼—UHPC組合梁斜拉橋、世界首座超千米組合結構斜拉橋。

5月19日，隨著最后一片75噸T梁架設，中鐵二十二局承建的沈山鐵路鴨子河中橋新建大橋架梁工程順利完工，為后續鋪軌轉線奠定堅實基礎。