近日，云南大理至四川攀枝花鐵路引入大理樞紐工程取得兩項重大進展：關(guān)鳳大道雙線特大橋跨越正在運營的昆楚大鐵路，圓滿完成吊裝施工，創(chuàng)下國內(nèi)同類型橋梁施工新紀錄；新鳳鳴隧道安全貫通，為線路開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

5月25日上午，隨著一聲轟鳴，由中鐵十二局集團承建的渝昆高鐵寧靖里隧道順利貫通。歷經(jīng)1250個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，這座“攔路虎”終被攻克，為后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)及全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。截至目前，渝昆高鐵云南段已有40座隧道貫通，整體隧道貫通率達75%，工程建設(shè)邁入沖刺階段。

近日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，青島地鐵7號線藍鰲路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。藍鰲路站在施工過程中成功克服復(fù)雜地質(zhì)條件、密集地下管線及交通調(diào)流等多項難題，為復(fù)雜老舊城區(qū)地鐵施工提供了寶貴經(jīng)驗。

2025年5月23日11時40分，隨著總重達7000噸的橋梁主梁精準轉(zhuǎn)動85度，北京市延慶區(qū)南山環(huán)線三期道路工程上跨大秦鐵路立交橋工程順利完成轉(zhuǎn)體施工。跨鐵橋梁的成功轉(zhuǎn)體，標志著南山環(huán)線三期道路工程全線最后一個關(guān)鍵節(jié)點的順利突破，為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)，也為助力延慶區(qū)交通路網(wǎng)升級添磚加瓦。

近日，經(jīng)過12個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)，中鐵四局集團有限公司承建的雄商高鐵黃河特大橋移動模架現(xiàn)澆梁全部完成，標志著雄商高鐵黃河特大橋全橋貫通，為后續(xù)無砟軌道施工打下堅實基礎(chǔ)，確保了項目施工節(jié)點順利完成。

從浙江省交通投資集團有限公司（簡稱“浙江省交通集團”）獲悉，日前，甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報告正式獲浙江省發(fā)展和改革委員會批復(fù)。這意味著未來這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道，向2025年9月開工建設(shè)這一節(jié)點邁出了關(guān)鍵一步；也標志著中國最長連島高速公路甬舟高速的第二條通道——甬舟高速復(fù)線建設(shè)將全面動工。

近日，交通運輸部下達交通運輸領(lǐng)域重點項目資金11.6億元，支持內(nèi)蒙古自治區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級。截至目前，2025年交通運輸部已下達88.3億元中央資金用于內(nèi)蒙古自治區(qū)公路發(fā)展，較2024年全年下達數(shù)增長15%，體現(xiàn)了國家對邊境地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，更極大緩解了內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設(shè)的資金壓力。

2025年初，湖南省交通運輸廳工作會議透露，2025年湖南計劃建成通車4條（段）高速公路項目，分別是G60滬昆高速醴陵至婁底段擴容工程（王仙樞紐至石三門樞紐）、G60滬昆高速金魚石（湘贛界）至醴陵段擴容工程、G5515張南高速桑植至龍山段、G59呼北高速爐紅山至慈利段。

5月20日，在銅梁至資中高速公路控制性工程——楊柳灘沱江特大橋施工現(xiàn)場，兩座百米高的主墩矗立在沱江之中，橋身呈現(xiàn)出三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋面上，吊塔林立、機械聲轟鳴，工人們不斷調(diào)整著鋼筋長度，緊鑼密鼓地進行中跨合龍段施工。