近日，記者從天水市相關部門獲悉，天隴鐵路全線首條特長隧道——徐家坪隧道貫通，為加快后續施工奠定了堅實基礎。

6月17日凌晨3:00，濟棗鐵路建設再傳捷報!經過456個晝夜的攻堅克難，由山東鐵投集團濟棗高鐵公司投資建設、中鐵四局集團有限公司承建的濟棗鐵路全線首個64米懸臂現澆連續梁順利合龍，項目建設取得突破性進展，為濟濱高鐵全線順利開通奠定堅實的基礎。

6月13日，由青海青藏鐵路工程有限公司承建的西寧曹家堡國際機場三期擴建項目配套鐵路輸油專用線改擴建工程正式啟用。改造升級后的輸油專用線，是青藏高原首個航空用油運輸鐵路專用線。設計航油運輸量將由2019年的15.3萬噸，增加至2030年的45萬噸，遠期可實現年均75萬噸的輸送量。

近日，由中鐵武漢電氣化局集團承建的濰煙高鐵煙臺南站10千伏配電所主體結構順利封頂，標志著該工程“四電”房屋和站后施工建設進入全面攻堅階段。

6月15日凌晨，由中鐵四局承建的新建上海至南京至合肥高鐵重達近千噸的鋼桁梁成功跨越滬蓉鐵路，為后續架梁施工奠定基礎。

近日，在中國國家鐵路集團有限公司科信部和工電部組織下，依托國鐵集團科研項目，中國鐵道科學研究院集團有限公司牽頭，聯合金鷹重型工程機械股份有限公司以及中國鐵路北京、武漢、濟南局集團有限公司，堅持自主創新，成功研制了YHGC-1200Z型道岔鋼軌閃光焊接和感應熱處理一體機。這是我國鐵路工務裝備的重大創新成果，對于完善工務裝備體系、提升鋼軌現場焊接質量和運輸安全保障能力具有重要意義。

6月12日上午，隨著最后一片預制箱梁精準落位對接，揭普惠高速公路南延線項目鰲江特大橋實現全幅貫通，這一關鍵節點的順利完成，為項目今年建成通車奠定堅實基礎。

6月10日，隨著最后一段巖體順利開挖完成，常虎高速改擴建工程石洞一號隧道右線進口端與出口端掌子面順利對接，較計劃工期提前實現貫通。

6月9日，威彝高速公路控制性工程——徐家山特大橋首個高墩（右幅4#墩）順利封頂，標志著項目控制性工程取得關鍵突破。