記者獲悉，6月15日凌晨1:30，位于合肥市肥東縣的滬寧合高鐵施工現(xiàn)場燈火通明，經(jīng)過90分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，一跨重量近千噸的鋼桁梁在導(dǎo)梁的牽引下緩緩跨過滬蓉鐵路成功在53號墩、54號墩就位，標志項目建設(shè)取得重要進展。

6月18日，由國鐵北京局代建、中鐵十四局承建的雄忻高鐵雄保段跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體，標志著雄忻高鐵雄保段項目建設(shè)取得重大進展，為雄忻高鐵全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

6月16日夜間起，世界最大跨度斜拉橋——江蘇常泰長江大橋迎來通車前“關(guān)鍵大考”，跨江公鐵合建段主橋橋梁荷載試驗全面啟動。本次荷載試驗將持續(xù)一周，共設(shè)計119個靜載工況和111個動載工況，全面評估大橋主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等全部關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的實際工作性能，為安全通車運營提供重要數(shù)據(jù)支撐。

近日，長江口南槽航道治理二期工程可行性研究報告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)立項。該項目位于長江口南槽河段，擬通過實施航道整治和疏浚，在一期工程基礎(chǔ)上將南槽航道通航水深由6米提升至8米，實現(xiàn)5000噸級船舶全潮通航、1萬噸級船舶滿載乘潮雙向通航，兼顧2萬噸級船舶乘潮通航和下行大型空載船舶乘潮通航。

6月14日，陜西眉縣至太白高速公路全線重點控制性工程——太白山隧道雙線貫通，標志著眉太高速公路全線貫通，為今年全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

在松西河特大橋施工現(xiàn)場，隨著波形鋼腹板-鋼底板組合梁在數(shù)十米高空精準落位，大橋主橋左幅施工已成功推進至第6節(jié)段，為后續(xù)大橋合龍節(jié)點筑牢根基。

6月13日16點58分，在滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋4號墩施工現(xiàn)場，隨著1100噸架梁吊機將重達890噸的鋼梁節(jié)段吊至設(shè)計區(qū)域，主通航孔橋雙主塔首節(jié)鋼梁均吊裝完成，標志著大橋主通航孔橋全面進入鋼梁施工階段。

6月17日，記者從成都軌道集團獲悉，近期，成都軌道交通10號線三期、17號線二期、30號線一期工程全面啟動空載試運行，標志著今年新線進入加速沖刺階段，向開通初期運營目標邁進重要一步。

今年3月起，北京地鐵5號線信號系統(tǒng)地面設(shè)備改造工程啟動。近日，5號線信號系統(tǒng)改造的首列車順利交付過軌，能實現(xiàn)車廂滿載率監(jiān)測、煙火報警、客室溫濕度監(jiān)測等功能。