6月12日，隨著最后一塊橋面板緩緩落下，漳汕高鐵東山跨海特大橋在多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的助力下，順利完成棧橋合龍。同日，全線首個海上橋墩——東山跨海特大橋285號墩完成施工。“這意味著漳汕高鐵海上施工進(jìn)入新階段，東山跨海特大橋建設(shè)駛?cè)搿燔嚨馈！敝需F大橋局集團(tuán)漳汕高鐵4標(biāo)負(fù)責(zé)人說。

6月20日6時，經(jīng)1900余名作業(yè)人員連續(xù)520分鐘奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場交替施工順利完成，標(biāo)志著改建工程整體進(jìn)度過半，為項(xiàng)目按期開通奠定基礎(chǔ)。

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官網(wǎng)消息，6月18日10時，襄陽至荊門高速鐵路首趟檢測列車從襄陽東站開出，駛向荊門西站，開始對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試。這標(biāo)志著襄荊高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為全線按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6月20日，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段(以下簡稱京沈高鐵)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗(yàn)時速達(dá)385公里，各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。下一步，經(jīng)驗(yàn)收評估后，京沈高鐵復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)行，沿線城市間時空距離將有效壓縮，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

近日，中鐵一局松長高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場一片繁忙，在桃泉里特大橋施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下，兩臺200噸吊車協(xié)作緩緩啟動，一片跨徑40米、重138噸的預(yù)制T梁被穩(wěn)穩(wěn)吊起，在空中精準(zhǔn)平移，最終平穩(wěn)落在橋墩支座上，這標(biāo)志著中鐵一局松長高速公路項(xiàng)目首片梁成功架設(shè)，正式開啟橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新篇章。

6月20日零時，由甘肅省公航旅集團(tuán)攜手社會資本方與天水市政府共同投資建設(shè)的S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段項(xiàng)目(以下簡稱“天莊高速公路”)社棠鎮(zhèn)至麥積鎮(zhèn)終點(diǎn)段正式建成通車，標(biāo)志著天莊高速公路全線貫通運(yùn)營。

中國快速磁浮橋梁輕量化技術(shù)攻關(guān)20日取得新突破，成功實(shí)現(xiàn)快速磁浮列車在撓跨比1/1500剛度橋梁的全尺寸滿載達(dá)速試驗(yàn)，突破現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范限值要求60%以上。

近日，聊城松桂大街徒駭河橋建設(shè)現(xiàn)場機(jī)器轟鳴、施工正酣。據(jù)了解，橋梁主體第一聯(lián)右幅頂板混凝土澆筑作業(yè)已經(jīng)完成。此次澆筑是橋梁主體工程的收官之戰(zhàn)，采用兩臺泵車連續(xù)作業(yè)，共澆筑混凝土746立方米。

2025年6月20日，浙江省杭德市域鐵路工程首列車在杭州中車車輛有限公司正式下線。該列車是一款具有地方特色的城市軌道交通智能列車，采用3動1拖4輛編組，最高運(yùn)行時速120公里，最大載客量1728人，具有定制化、綠色、智能、舒適等特點(diǎn)。