近日，寧波軌道交通1號線工程全線的地下空間成功取得不動產權證，此舉不僅為浙江省城市軌道交通地下空間確權提供了先例，更打破了行政壁壘，實現了跨區確權，為城市基礎設施的確權管理提供了寶貴的“寧波軌道經驗”。

8月12日，董梁高速公路臨沂段正在加緊進行橋梁施工作業。該項目搶抓當前施工黃金季，以打造高速公路“優質工程、精品工程、平安工程、放心工程”為目標，在確保施工質量和安全的前提下，全力加快施工進度，路基、橋梁、路面、隧道等各項工作全面“提速”，奮力沖刺年度建設任務目標。

近日，椒花水庫庫周公路第一標段（右岸公路）項目上壩大橋首片30米預制T梁成功架設，標志著該項目正式進入橋梁上部結構施工階段。

8月8日，弋陽至南豐高速公路新建工程建設動員會在江西省撫州市資溪縣舉行。該項目是江西省高速路網“10縱10橫21聯”的組成部分，起于弋陽縣清湖鄉，連接滬昆高速新增的弋陽西互通，途徑貴溪市、資溪縣、南城縣、黎川縣，終于南豐縣桑田鎮，接濟廣高速，路線全長177.95公里。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

8月8日，由中鐵四局一公司承建的鐵科高速公路尚（志）至五（常）段瀝青攤鋪全部完成，標志著該路主線順利貫通。

8月12日，由廣西交通投資集團投資、中國鐵路南寧局集團代建、中鐵五局承建的南珠高鐵玉林北至岑溪東段控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標志著全線22座隧道全部實現貫通，為后續無砟軌道及鋪軌施工提供了通道，為全線按期開通奠定了堅實基礎。

由寧夏公路勘察設計院參與設計的《高鐵烏海站基礎設施建設項目》即將竣工通車。該項目總投資約2.1億元，是包銀高鐵的重要配套工程，建成后將成為內蒙古自治區首個實現立體無縫換乘的高鐵樞紐。

在中國經濟版圖上，長三角地區是璀璨的明珠。而高速鐵路網的快速織就，正為長三角一體化發展注入強勁動力。

高鐵的快速發展為京津冀協同發展注入了強勁動力。如今，一張密集的高鐵網正在京津冀地區形成，以“軌道上的京津冀”為目標，徹底改變了該地區的時空格局。