9月15日，濰宿高鐵至青島連接線迎來關鍵性進展——全線最大跨度連續梁、青島西風河特大橋跨沈海高速連續梁順利實現合龍。這一里程碑式的成果，不僅標志著項目控制性工程取得重大突破，也為后續架梁、鋪軌等工序的順利開展奠定了堅實基礎。

近日，安慶海口長江大橋特許經營項目（三次）招標工作圓滿完成，標志著這座備受矚目的跨江大橋即將進入實質性建設階段，預計11月份正式開工。作為安徽省第七座長江大橋，同時也是長江安徽段最上游的公鐵兩用大橋，安慶海口長江大橋的建設不僅承載著區域交通升級的重任，更在橋梁設計領域創下了多項新紀錄。

2025年9月14日，梅龍高鐵開通運營滿一周年，累計到發旅客達880萬人次，日均到發旅客超2.4萬人次。梅龍高鐵的開通極大便利了沿線人民群眾出行，促進了粵東北地區與大灣區主要城市“2小時經濟生活圈”的形成。

9月16日，中國交通報社在云南昆明召開2025年宣傳思想文化工作交流會。會議深入學習貫徹習近平文化思想，全面貫徹落實交通運輸部黨組部署要求，總結工作成效，分析研判形勢，研究進一步發揮行業媒體作用、開創交通運輸宣傳思想文化工作新局面的舉措。交通運輸部黨組成員、副部長李揚出席會議并講話。

今年以來，臺州港推行“一企一策量體裁衣，一代一策激活資源，一區一策精準開方”服務模式，實現了從“企業找服務”到“服務找企業”、“被動監管”到“靠前護航”的工作轉變。上半年，臺州港“陸改水”箱量達7.8萬標箱，同比增長11.13％，直接為企業降本約2331萬元。

近日，云南省委、省政府印發《中老鐵路沿線綜合開發三年行動計劃（2025—2027年）》（簡稱《行動計劃》），計劃到2027年，中老鐵路累計貨運總量達到1.1億噸以上、力爭突破1.2億噸，累計客運總量達到1億人次以上，“中亞班列（瀾湄快線）”累計開行列數達到5000列以上，持續拓展“黃金大通道”輻射帶動效應。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）宣布，2023年鐵路國慶、中秋假期運輸工作于9月29日正式啟動，至10月10日結束，為期12天。全國鐵路預計發送旅客2.19億人次，其中10月1日將迎來客流最高峰。為應對假期出行高峰，鐵路部門通過優化運力配置、動態調整售票策略、強化服務保障等措施，全力滿足旅客多樣化出行需求。

近日，工業和信息化部、公安部、財政部、交通運輸部等八部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》（簡稱《工作方案》），從供需兩端發力，推動汽車行業質的有效提升和量的合理增長，力爭今年全年汽車銷量達到3230萬輛左右，同比增長約3％，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20％。

日前，安徽寧信高速公路、商固高速公路潁上（南照）至臨泉樞紐段相繼通過交安、交工驗收，進入通車倒計時。兩條高速公路建成通車后，將進一步完善皖北地區高速公路網，有效助力皖北鄉村振興和長三角更高質量一體化發展。