5月7日起，南憑高鐵崇憑段軌道精調工作正式開始，預計6月底完成，7月可具備聯調聯試條件，為南憑高鐵全線開通運營打下堅實基礎。

5月12日，四川瀘定至石棉高速公路(簡稱瀘石高速)海螺溝特長隧道、勝利特長隧道雙幅貫通，標志著瀘石高速瀘定段建設進入通車倒計時。

5月11日下午，隨著最后一個懸澆梁“0號塊”澆筑完成，寧鹽高速揚州段高郵湖特大橋12個“0號塊”已經全部完成混凝土澆筑，標志著大橋主橋正式進入上部結構施工階段。 據相關負責人介紹，自2025年2月23日跨京杭運河懸澆梁194號主墩左幅第一個“0號塊”澆筑開始，至2025年5月11日，共77天時間，先后完成了12個“0號塊”的澆筑，為下一步主橋施工奠定了基礎。

今年5月12日是我國第17個全國防災減災日，主題為“人人講安全、個個會應急——排查身邊災害隱患”。交通運輸部深入學習貫徹習近平總書記關于防災減災救災重要論述精神，堅持人民至上、生命至上，組織各級交通運輸主管部門系統排查汛期公路災害風險隱患，強化整治和管控措施，切實保障汛期公路出行安全。

5月12日，由四川藏區高速公路有限責任公司投資、四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司設計、四川路橋建設集團股份有限公司承建的瀘石高速公路海螺溝特長隧道、勝利特長隧道雙幅貫通，標志著瀘石高速公路傘崗坪互通至海螺溝互通（以下簡稱“瀘石高速瀘定段”）45公里建設進入通車倒計時，為2025年該段實現通車目標注入強勁動能。

5月10日8時，G2211青蘭國家高速公路長治至延安聯絡山西境黎城至霍州高速公路（以下簡稱“黎霍高速”）沁源至古縣段正式通車運營，標志著黎霍高速項目建設再次取得突破性進展，距離全線通車又近一步。

5月11日破曉時分，在中交第二公路工程局有限公司承建的新疆國道219線溫霍公路3標施工現場，科技與匠心交織的華章震撼奏響——“溫泉號”TBM（全斷面隧道硬巖掘進機）以雷霆之勢創造了單日掘進50.5米的壯舉，一舉刷新全球同級別、同類型和同類施工條件下的TBM最高日掘進紀錄，在世界隧道工程建設史上鐫刻下嶄新的中國刻度。同日，“溫泉號”TBM掘進突破3000米大關，疊加始發洞室及爆破施工段，莫遜山隧道TBM導洞累計掘進里程成功躍升至4000米。

5月12日，G8513線九寨溝—綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）最后一座隧道——蒲南隧道雙幅順利貫通，標志著九綿高速主線實現貫通，為今年九綿高速全線建成通車奠定堅實基礎。?

5月9日上午，隨著開挖直徑15.06米的“啟航號”盾構機刀盤緩緩轉動，航天大道穿黃隧道工程南線盾構機順利始發，標志著項目建設正式進入盾構掘進施工階段。