交通運(yùn)輸部黨組高度重視標(biāo)準(zhǔn)化工作，“十四五”以來緊密圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要求，著力建全綜合交通運(yùn)輸、智慧物流、綠色交通、安全應(yīng)急等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)發(fā)展，多措并舉推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)外交流合作不斷深化，標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)管理效能進(jìn)一步提升，支撐引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

交通運(yùn)輸部黨組高度重視標(biāo)準(zhǔn)化工作，“十四五”以來緊密圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要求，著力建全綜合交通運(yùn)輸、智慧物流、綠色交通、安全應(yīng)急等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)發(fā)展，多措并舉推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)外交流合作不斷深化，標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)管理效能進(jìn)一步提升，支撐引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

2024年3月28日中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）在北京召開《列控系統(tǒng)裝備技術(shù)成熟度評(píng)估指南》和《列控系統(tǒng)裝備自主可控度評(píng)估指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議服務(wù)工作。

2024年是深入推進(jìn)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》（以下簡(jiǎn)稱綱要）實(shí)施，實(shí)現(xiàn)綱要2025年發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵一年。做好2024年標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)自身發(fā)展是新一年標(biāo)準(zhǔn)工作的要求和方向。

為更好地推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)度，完善團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，根據(jù)《中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》要求，2024年2月29日中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）在北京召開了《公路光伏微電網(wǎng)技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，參加了本次會(huì)議。

2024年3月6日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）組織召開了《橋梁用電渦流阻尼器》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議服務(wù)工作。

2024年3月6日中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）在北京召開《橋梁轉(zhuǎn)體支座》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議服務(wù)工作。

2024年3月2日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）組織召開了《特殊路堤工程泡沫混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)務(wù)工作。

隨著我國(guó)城市軌道交通的快速發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，城軌運(yùn)營(yíng)管理部門對(duì)軌道減振設(shè)計(jì)的精度要求也越來越高。如何在軌道鋪設(shè)之前預(yù)估鋪設(shè)之后的減振效果是至關(guān)重要的問題，這涉及到如何準(zhǔn)確評(píng)價(jià)軌道減振效果。